Слалом и Гигантский слалом

Cocobolo

Новые модели 2018 года!

SOFT CARVING

Soon, new our SOFT CARVING snowboard line
it will have «AM» name!!!

New information on the website

slgs

Это наиболее технологически продвинутая линия в нашей коллекции.
Все сноуборды имеют современное устройство:
— конструкция типа «сэндвич»,
— рокер носа и хвоста,
— мультирадиусный вырез и максимальная контактная длина канта благодаря укороченному носу
— защитная алюминиевая пластина на хвосте,
— моноблочные закладные,
— кант по всей окружности доски.
Сноуборды спортивной серии изготовлены в максимальном соответствии с запросами профессиональных гонщиков, но также могут быть кастомизированы многими опциями.

Модельный ряд

Length/​Name

Contact

Radius (инфо)

Nose – Waist –Tail
Setback Stance
151 SL 139 cm 710 m 25.218.923.5 cm 5 cm 4452 cm
154 SL 142 cm 710.5 m 25.719.324.0 cm 5 cm 4452 cm
157 SL 145 cm 711 m 25.718.923.5 cm 5.5 cm 4452 cm
157 SL Wide 145 cm 711 m 26.219.524.1 cm 5.5 cm 4452 cm
162 SL 150 cm 712 m 25.719.524.0 cm 5 cm 4654 cm
162 SL_​F1 150 cm 13 m 25.019.522.9 cm 5 cm 4654 cm
162 SL Wide 150 cm 712 m 27.020.625.1 cm 5 cm 4654 cm
164 SL 152 cm 712 m 25.820.325.0 cm 5 cm 4654 cm
172 GS 160 cm 917 m 23.919.622.4 cm 4.5 cm 4452 cm
175 GS для девочек 163 cm 10.518 m 24.320.022.7 cm 4.5 cm 4452 cm
177 GS для женщин 165 cm 1118 m 23.519.021.9 cm 5 cm 4452 cm
177 GS Wide 165 cm 1118 m 24.620.223.0 cm 5 cm 4452 cm
180 GS для мальчиков 168 cm 1219 m 25.020.523.3 cm 7 cm 4654 cm
185 GS для мужчин 173 cm 1221 m 24.519.722.8 cm 8 cm 4654 cm
185 GS Wide 1221 m 26.221.524.4 cm
190 GS 178 cm 12.523 m 24.419.722.7 cm 8 cm 4654 cm
190 GS Wide 12.523 m 26.221.524.4 cm

Конструкция

Titanal

woodcore

Комплексная поликомпозитная структура обеспечивает необходимые на трассе сцепление с поверхностью, быструю отдачу, отличное демпфирование и позволяет вам не обращать внимание на качество покрытия. Сноуборды этой конструкции отличаются особенно «тихим», комфортным райдом и надежно работают на крутых и обледенелых склонах.

Доступно для моделей: 157 SL, 162 SL, 164 SL
Цена: 800 €, включая НДС.

Доступно для моделей: 172 GS, 175 GS, 177 GS, 180 GS, 185 GS

Цена: 700 €, включая НДС.

Titanal

woodcore

Легкая конструкция с двойным слоем Титанала и технологией виброгашения делает сноуборд комфортным, стабильным и цепким на жестком покрытии.

Доступно для моделей: 151 SL и 154 SL
Цена: 800 €, включая НДС.

World Cup

woodcore

Конструкция Titanal дополнена двумя новыми технологиями: «Фенольные сайдволы» и «Усиление хвоста Вектраном и Кевларом». Благодаря им, сноуборды линии World Cup намного лучше отвечают требованиям райдера в трассе.

В этом исполнении используются специализированные базы W, F, M с высоким содержанием графита, которые обеспечивают значительно лучшее скольжение, чем обычные графитовые базы.
Описание типов баз >

Доступно для моделей: 157 SL, 162 SL, 164 SL, 175 GS, 177 GS, 180 GS, 185 GS
Для фрикарвинга у нас есть специальная версия этой конструкции.
Цена: 900, включая НДС.

Опции и детали:

Совместимость с гоночными пластинами

Для моделей 157162 SL и 172190 GS
вы можете выбрать бесплатно один из вариантов
расположения закладных: Vist, UPM, Allflex.


Внимание, сноуборды OES совместимы только с
узкой (178mm/​SL) версией Allflex.

Модели 164 SL, 180GS, 185 GS Wide и 190 GS Wide совместимы с широким Allflex


Добавление второго комплекта закладных
на тот же сноуборд стоит 100 €.


Закладные могут быть выполнены по индивидуальным замерам клиента — только при заказе 24 одинаковых сноубордов.

Жесткость

Вы можете выбрать подходящий уровень жесткости: Hard, Medium или Soft.

Углы заточки канта

Стандартный угол заточки канта для сноубордов линии SL/​GS — 0° с базы и 4° (86°)

При катании на спортивных досках всегда есть шанс зацепить стабби. В результате, под титанал забиваются куски пластика– под гарантию такие повреждения не попадают! Чтобы немного защитить доску от последствий подобной «встречи», кант необходимо заточить под углом примерно 30 градусов. Мы делаем такую обработку перед продажей!

Скользящие поверхности

Специализированные базы W, F, M для версии World cup бесплатно, для других исполнений — 50.
Графитовые скользящие поверхности N, G, P — бесплатно для любого исполнения.

Цветная скользящая поверхность — 100

Опции для топшита

Обычный вариант топшита — белый с логотипом OES. Доска с наполнением Fiberglass — логотип без флага.

В качестве опции, мы предлагаем заменить топшит сноуборда однотонной цветной скользящей поверхностью, которая будет в 2 раза прочнее и толще обычного топшита. Палитра представлена ниже:

Цветная однотонная скользящая поверхность на топшит — 50

Ниже представлены фото готовых топшитов:


Есть возможность напечатать ваш собственный рисунок.

Заказной дизайн топшита — 150


Адаптированный дизайн из нашей библиотеки50


Карбон под прозрачным топшитом — 100


Карбон вместо топшита — 75


Черный топшит с логотипом OES для SL, GS и FC досок (за исключением world cup, spirited) — бесплатный вариант.

Не распространяется на доски : 157 SL World Cup
157 SL Wide World Cup
162 SL World Cup
164 SL World Cup
175 GS World Cup
177 GS World Cup
180 GS World Cup
185 GS World Cup
190 GS World Cup

Нет возможности сделать черный топшит на моделях: 177 GS Wide, 185 GS Wide, 190 GS Wide.

Ниже представлена фотография готового топшита:

  Отзывы

Составить полное впечатление вам помогут рецензии тест-​райдеров. Цитаты приведены со ссылками на оригинальные публикации в сети.

157 SL and 185 GS
Yesterday I rode the SL157 for about 2 hours and GS185 for few runs.
157 is just as great as the 162, in smaller package. I could (in my opinion) be a bit sofet overall if the target was female rider or lightweight/​junior male. It carried my 82kg just fine (din’t have a chance for black runs, though). Mind you, the racers are a lot fitter then old farts like me

185 if very interesting board. It’s been long time since I broke my metaltop Kessler 185, but talking from memory, ride is similar. OES board is damper. Edge hold is hard to compare from memory. Kessler had a bit more «pop». As far as the geometry goes, it looks that Alexey applied a bit stiffer nose and more camber, then compensated by having a bit more abupt nose upturn. This puts extra edge in contact a bit later but «autopilots» the board a bit more. It seems this alowed me to load the front foot/​nose and stay there, keeping the radius tight. The tail I’d like a bit less upturned, but I totaly can see how this can work well in the race course. The board worked well for me with both Bomber style and modified EC.

— — — — — –
I rode OES SL162 all day long, yesterday. The little board keeps on plesantly surprising me. We had a semi frozen groomed slopes on flatter runs and the same with death cookies on steeper. In the afternoon, it started snowing heavilly, developing in full blizzard by 2pm.
The board held well in hard conditions in the morning, came to full life in slightly softer mid day and was not bothered at all by the huge snowfall in the pm! Tight turns, bigger drawn turns, any pitch, it just performs flawlessly. It seems that generous taper and early nose rise allows for this AM like performance. Nose is beffy enough that it never feels like folding through messier stuff. I figured out how to get more pop out of it, by timing the tail load better. It actually changed the direction ~10deg towards new turn, during the pop, without even trying to do so — fun!

Still to try it with a plate…

— — — — — –
I paired the 185 with my home made «Apex style» plate and the 162 with the Vist (preffered plate by OES themselves).
We had decent snow for about 3 runs in the morning, after that it really slushed up…

OES Shaman GS 185 feels really good with my Plan B home made plate. Smoother, grippy… However, it was too much of a board when snow completely softened… Hopefully, I’ll have some videos/​photos of this.

Charmer SL 162 with Vist plate improved for slush ride, on the medium and steep pitches. I’d prefer it without on the greens. Took it over all 5 of the big park jumps in the pm, when the rest of the crew went home…

BlueB

Vancouver, Canada

www​.bomberon​line​.com

157 SL and 162 SL
It looks like also a oldies . But it rides really well . Moving lively and ride stable . And these boards are not too stiff . These has flexibilities but not too soft and unstable. Good SL boards. Some of our friend racers want to use this one . It looks like also a oldies . But it rides really well . Moving lively and ride stable . And these boards are not too stiff . These has flexibilities but not too soft and unstable. Good SL boards. Some of our friend racers want to use this one .

Masahiko

Sapporo, Japan

www​.bomberon​line​.com

Мы рекомендуем!

Рекомендуем затачивать кант сноуборда со стороны базы на 0,5; 0,75 или на 1 градус.Сделать это можно самостоятельно, приобретя в магазине приспособление для заточки канта со стороны базы или обратившись в любой скисервис.

Главная

Наша продукция

Купить

Гарантия

Инфо

Акции

Контакты

УЧТИТЕ,

что новый сноуборд принимает свою нормальную жесткость, по меньшей мере, через 10 часов активного катания.
Необходимо, чтобы соединения смолы и материалов стали более эластичными и гибкими.